ofo遭小蓝车挑战 摩拜、ofo共享单车迎来新竞争对手？

　　最近一段时间在国内一线城市共享单车市场可谓炙手可热，今天，共享单车领域又一品牌入局。共享单车品牌bluegogo小蓝单车携手战略合作伙伴野兽骑行在北京推出了主打“轻运动”的共享单车2.0时代理念。

　　小蓝单车联合创始人李刚先生表示，“希望小蓝单车的进入能为共享单车领域带来全新的血液，真正让整个行业回归共享单车初心，为用户提供真正好骑的自行车，让所有用户在便利、高效的骑行中体验共享单车带来的骑行乐趣。同时我们发起的《共享单车公平竞争文明公约》，希望所有行业从业者能与我们一起，真正的以用户体验为核心，维护行业整体良性发展。”

　　众所周知，共享单车开创了一种全新的模式——B2C型共享经济，以短短半年的时间迅速成为了时下热点。小蓝单车的联合创始人李刚先生表示：“从野兽骑行开始，我就一直在关注中国自行车领域，并为骑行文化的整体发展而努力。在此次共享单车大潮来临时，小蓝单车的规划也应运而生，我们认为这是一个极好的契机，能让更多人重拾对自行车出行的关注。”从共享单车的未来发展来看，在城市众多出行方式中，自行车恐怕仍是0-3公里超短途出行的不二选择。但受限于目前共享单车的产品体验等众多问题，急需一款真正好骑的产品出现在大众视野。“经过近一年的筹备和研发，我们打磨出了目前市面上相对来说体验最出色的小蓝单车，希望能让用户有机会在众多同类共享单车产品中体验到好骑、好看、好用的产品。在这个时间点我们走进共享单车领域，是想通过我们用心制造的产品，让更多人感受骑行并爱上骑行。”小蓝单车联合创始人李刚先生如是说。

　　通过现场实地体验不难发现，小蓝单车相对于市面上其他共享单车最显著的差异点有三个：1、好骑，2、安全，3、快速解锁。作为共享单车最基础也是最首要的产品特性，好骑是无法被取代的。小蓝单车车架车轮均采用高强度、轻量化的6061铝合金，重量15kg，比目前市面覆盖最多的同类产品最轻款还要轻2kg。小蓝单车采用橡胶外胎加上PU实心内胎，在轻便的同时能有效降级颠簸感。此外，小蓝单车采用链条传动式结构，能提升骑行效率。值得一提的是，为了给用户提供更好的骑行体验，小蓝单车在座椅上下了很大功夫，不仅座管高度可以自由调节，而且使用意大利品牌SelleRoyal(全球最顶尖的知名坐垫品牌)的硅胶坐垫，由此带来的好处是能适应不同身高的骑行者，并且提供了宽大舒适的骑行坐感。以上这几点正是为了好骑这一产品特性而做的努力。安全作为自行车在城市出行中最大的挑战，刹车是否灵敏、车体强度是否足够都关系到骑行者的安危。从目前来看，市面上已有的共享单车采用传统V刹，面临着磨损快以及难以及时维护的问题。而小蓝单车使用鼓刹+罗拉刹车，是安全性最优的方案，其中罗拉刹车在业内公认具备效率高、刹车反应速度快、操作轻便、故障率低等优点。此外电子锁则是集合着用户寻车、智能计费以及运营调配等诸多功能于一身的关键部分，具有野兽中控技术支撑的小蓝单车，采用更先进的算法，可以实现3秒内解锁，再加上低故障率，将会给用户带来极好的体验。

　　以“为用户提供最好骑的共享单车”为目标，小蓝单车背靠自行车领域强大的团队以及1.5亿人民币雄厚资金的支持，将以无与伦比的速度开拓市场。小蓝单车联合创始人李刚先生表示：“为了让更多用户更快感受到小蓝单车优秀的骑行体验，我们将以半个月开拓一个城市的速度快速在全国落地。而与其他友商的运营策略不同的是，我们将优先覆盖冬季使用自行车频次更高的南方城市，从11月22日深圳落地开始，将快速开拓广州等南方较温暖的城市，请广大用户拭目以待。”

　　一直以来，小蓝单车联合创始人李刚先生都在坚持不懈地让更多人参与到骑行这种健康的生活方式中。野兽骑行走专业、高端的运动骑行路线固然是一个途径，但从覆盖的广度上来说还远远不够。对于普通人来说，如何将骑行融入生活，并且在日常生活中享受到骑行的乐趣，接受一种“轻运动”的生活方式，才是当下共享单车最有意义的地方。小蓝单车希望同友商一起为了社会与行业的良性发展，一同建立行业自律公约，从用户体验出发，做好骑、好用、好看的共享自行车，为公众提供更好的公共出行服务。

共享用户骑行小蓝单车行业刹车

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