隧道逃生管道设置规范(公路隧道逃生管道规范)

1. 公路隧道逃生管道规范

一般情况在公路隧道准备开挖就要开始准备逃生管道，一个隧道口放置隧道逃生管道到安全距离是从开挖点到后面加固点延长30到60米之间为有效安全距离。

具体逃生管道设置的数量是根据施工进度来决定，如果隧道开挖速度快逃生管道放置位置是随着开挖工作面来移动。隧道逃生管道设置的位置是隧道开挖工作面到没混凝土浇灌位置防止塌方的位置。一般这个位置就是30到60米之间较多。

2. 关于公路隧道逃生管道规范

隧道逃生通道多为工字形。

3. 隧道逃生管道安装规范

1、一般来说，应急照明灯和疏散标志灯不是一回事，应急灯是不带标志的2、疏散指示标志灯要求安装在墙面一米以下3、应急照明灯安装的高度要看情况，通常是2.2米到2.5米，高度超过5米的空间，要求应急灯设在3米以下。

4、你说的应急照明疏散指示标志灯，可能是安装在安全出口上的那种，要求是安装在门的正上方，底边距离门要20公分以上。

4. 公路隧道逃生管道规范要求

地下通道的平面布置、梯道走向、出口位置、施工方法、建成后的管理等设计应本着"以人为本"的设计理念，并按以下原则进行设计：

1、整体布置合理、通行顺畅舒适、功能完备。

2、路口道路人行道范围内市政管线较多，地下通道出口应尽量避开管线，以保持人行道、绿化带的完整，减少管线迁改。

3、沿包河大道的梯道纵坡应考虑推行自行车的需要。

4、地下通道内设水泵房，出口雨水汇集至集水井后抽排至地面市政管网。

5、地下通道内设一般照明和应急照明。

6、地下通道内进行必要的装修，通道口不设雨棚，保持路口范围通视良好。

7、地下通道净宽5M，净高3.5M，隧道基础垫层300mm，隧道底离地面9.5m。

5. 公路隧道逃生管道规范标准

逃生管道是施工方为了工程安全设置的逃生通道，材质是超高分子量聚乙烯，做工程项目都会选择使用逃生管道，安装它是为了防止在施工过程中出现隧道塌方，方便施工人员逃离，中雄管业经过测试，在隧道中使用800*30的逃生管是最合适的，目前市场上最受欢迎的是超高分子分子量聚乙烯隧道逃生管道，它重量轻，抗压能力强，耐腐蚀，环刚度高连接方式，安装拆卸都非常的方便简单，中雄管业专业研究生产超高分子量聚乙烯逃生管道，它的应用领域非常广泛，可适用于隧道建设，公路施工建设，铁路建设，它是施工中不可或缺的

6. 隧道逃生管道国家标准

地下通道的平面布置、梯道走向、出口位置、施工方法、建成后的管理等设计应本着"以人为本"的设计理念，并按以下原则进行设计：

1、整体布置合理、通行顺畅舒适、功能完备。

2、路口道路人行道范围内市政管线较多，地下通道出口应尽量避开管线，以保持人行道、绿化带的完整，减少管线迁改。

3、沿包河大道的梯道纵坡应考虑推行自行车的需要。

4、地下通道内设水泵房，出口雨水汇集至集水井后抽排至地面市政管网。

5、地下通道内设一般照明和应急照明。

6、地下通道内进行必要的装修，通道口不设雨棚，保持路口范围通视良好。

7、地下通道净宽5M，净高3.5M，隧道基础垫层300mm，隧道底离地面9.5m。

7. 隧道的逃生管道标准

隧道施工“八不准” ，是指：

1.洞口管理不到位不准施工

隧道施工必须封闭管理，严格执行人员进出登记制度，并建立洞内外通信联络系统。洞口应设置消防设施，加强边坡防护，并设置截水沟。长大隧道必须按规定设置稳定可靠的人员电子管理系统或视频监控系统。瓦斯隧道严禁携带火源或易产生静电的物品进入。

2.开挖支护管理不到位不准施工

隧道开挖面作业人员不得超过9人。开挖时应设专人指挥，作业人员应保持安全操作距离。初期支护必须紧跟开挖面，并严格控制仰拱、二衬与开挖面的安全距离。浅埋段或IV级以上围岩隧道严禁全断面开挖。

3.地质超前预报不到位不准施工

长、特长隧道或地质不良隧道必须开展超前地质预报。出现异常情况时必须立即停止施工，在调整支护参数和工艺、工法，制定相应的处置方案，经审查同意后方可恢复施工。

4.监控量测不到位不准施工

隧道施工必须进行监控量测。发现围岩变形、支护开裂、地面沉降或者数据异常时，必须停止施工，并制定相应的处置方案，经审查同意后方可恢复施工。

5.洞内通风不到位不准施工

隧道开挖150 米后必须采用机械通风。通风机应装有保险装置，通风管应按要求设立警示标志，送风口与开挖面距离须符合有关规定，并加强空气质量检测。瓦斯隧道必须按要求安装瓦斯自动报警仪，实行不间断通风，并组织监测专班加强监测。

6.爆破管理不到位不准施工

隧道施工必须实行控制爆破。严禁在隧道内同时运输、储存炸药、雷管。富水地段敷设爆破网络时，接头应做好防水、绝缘处理。瓦斯隧道爆破必须进行爆破设计，报经有关部门审批。爆破后应按先机械后人工的顺序找顶，并应安全确认。

7.防排水措施不到位不准施工

隧道施工必须制定防排水方案。反坡施工应采用多级泵站接力排水，顺坡施工应做好侧向排水沟。洞顶有河、塘、池、沟等时，应对底层进行防渗铺砌，溢水段应加以疏导。水位较高、围岩软弱的浅埋隧道应降低地下水位，提高地层稳定性。

8.应急救援措施不到位不准施工

隧道施工必须制定专项应急救援预案和现场处置措施，建立应急救援队伍，储备应急救援物资和设备，适时组织开展应急演练。施工现场必须按规定设置救生和逃生管道、消防设施，布设应急照明、报警系统。

8. 隧道内逃生管道布设规定

之所以要叫三角网是因为隧道测量的精确，如果是直线网，导线误差会很大，三角网是闭合的，误差很小。

9. 隧道多少米设置逃生管道

隧道里面的小门洞是人行横洞。通常在线路检修、设施维护等施工期间供车辆调转方向、人员通行使用，施工结束后就用闸门封闭，作为消防通道使用。主要作用是在隧道内发生事故时让车辆和人员可以转移到另一隧道中逃生，拉下卷帘门后也可用于防火防烟。

一般隧道两侧看到的方型洞室有照明配电洞室、消防洞室。短隧道里消防洞室一般是灭火器，长隧道里还会设置消火栓，消防洞室一般间距50米。一定长度以上的隧道，还需加装通风设备和风机配电洞室。此外还可能看到的洞室有紧急电话洞室，一般设施附近都有指示牌。

逃生公路规范设置维护监控

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