特斯拉：车辆不存在“意外加速” 纯粹抹黑

　　近日，美国高速公路安全管理局(NHTSA)收到大量特斯拉车主、部分法律机构的请愿书，称特斯拉Model S/X/3存在突然加速的问题，涉及2012年以来的50多万辆车型，并要求特斯拉召回2013年以来的所有在北美地区销售的Model车型。

　　对此，特斯拉官方发布声明称，车辆不存在意外加速的情况，并怒斥请愿书完全是虚假的，是做空者对特斯拉的抹黑。

　　特斯拉表示，他们分析了所了解到的每一起车辆意外加速事件的驾驶数据，结论是特斯拉汽车在所有事件中都按照设计要求正常运行。只有当驾驶员让汽车加速时，汽车才会加速，当驾驶员踩下制动后，车辆会正常减速或停止。

　　特斯拉指出，Model S、Model X和Model 3的加速踏板有两个独立的位置传感器，一旦出现任何错误，系统就会默认切断电机扭矩。

　　在实际行驶过程中，如果驾驶员无意间同时踩下了制动踏板和加速踏板，根据设计要求，制动踏板的优先级会更高，此时加速踏板的指令将不会发生作用，电机扭矩也会被切断，持续的踩下制动车辆就会停止。

　　特斯拉汽车还拥有Autopilot传感系统，如果确认驾驶员操作失误，就会相应地切断车辆扭矩，从而缓解或防止事故的发生。

　　特斯拉最后强调，在过去几年与NHTSA讨论了请愿书中提到的大多数投诉，而数据显示，在共同审查的每一个案例中，特斯拉汽车都是正常运行的。

车辆加速制动扭矩系统设计

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