7月10日大众最后一辆甲壳虫汽车下线？大众不会再让甲壳虫车型起死回生这是为什么？

7月10日大众最后一辆甲壳虫汽车下线？大众不会再让甲壳虫车型起死回生这是为什么？ 在大约70年的生产和三代设计后，大众甲壳虫汽车将正式停产。

相信这个消息会让无数的甲壳虫车主及爱好者觉得痛惜不已，但大众做出这个决定其实是无可厚非的。近几年来，甲壳虫的销量一直处于下滑的趋势，情况是越来越糟。2017年，大众汽车在美国仅销售了15000台甲壳虫的轿跑车和敞篷版，这个数量是2016年的一半，是2015年的25%。此外甲壳虫在2011年至今都没能做出什么太大的突破创新，早年推出的2008款尚酷在2017年也已经宣告停产。在这样的背景条件下，大众必须在金钱和情怀之间做出一个选择，而我们现在知道的答案，便是大众的最终选择。

早期的甲壳虫凭借着廉价、耐用、好开的优势一度成为欧美市场最畅销的车型，甚至成为很多美国家庭五六十年代的代表性记忆，但随着第二代第三代的甲壳虫的推出，它的定位由最开始的廉价耐用、方便操作的国民车转向了追求个性、品质的精品小车，这样的改变完全背离了甲壳虫诞生的初衷，且随着价格的不断提高，其原本的消费群体也逐渐流失了。

最尴尬的一点就是，大众集团竟然用甲壳虫与宝马MINI进行抗衡，在品牌含金量上大众和宝马根本无法比较，二三十万买个性小车大家当然首选宝马了，品牌开出去多有面子呀，这就让甲壳虫逐渐沦为高不成低不就的尴尬境地，最后在无奈之下只好走向终结。

如果你是 消费者你应该购买哪种车呢？你们的回答相信和大众停产的原因是一致的吧！欢迎大家发表评论！

甲壳虫宝马车型甲壳虫汽车下滑推出

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