CTS的继任者 凯迪拉克CT5-V全球首发：3.0T+V6

　　近日，凯迪拉克官方全球首发了CT4-V和CT5-V两款车型，这两款车型为CT4和CT5的高性能版本，根据此前消息，CT4和CT5上市后，将替换ATS、CTS车型，形成全新的产品矩阵;那么CT5-V未来自然是取替CTS-V的位置。新车将搭载全新的3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率达到360马力，并可选择四驱系统。

　　CT5-V的外形设计完全围绕“运动性”一词展开，但与同级其他性能车相比不算激进。家族式的盾型进气格栅采用了黑色网状设计，前包围造型也进行了更加夸张的调整，带有大面积进气口并配备有黑色前唇，近似L型且线条凌厉的前大灯组很有战斗范。

　　除了内部结构改变之外，从侧面来看还增加了新的通风孔和黑色包围套件。设计相对低调，并未加入夸张激进的线条，同时轮毂也升级为全新的19英寸。

　　CT5-V的尾部整体线条棱角分明，在保持了原有设计的基础上安装了小型扰流板，也就是固定式尾翼设计，并采用了全新的双边共四出排气布局，从而彰显其V系列身份。尺寸方面，新车的长宽高分别为4924\1883(含后视镜2039)\1452mm，轴距2947mm。

　　内饰风格上，CT5-V采用碳纤维材质的内饰版和真皮包裹为主题风格，辅以橙色缝线。但相比普通版CT5整体变化并不大。不过在配置上，新车将拥有全新的仪表盘UI设计以及V-Mode驾驶模式，同时底盘方面搭载4.0电磁控制悬架。

　　动力方面，凯迪拉克CT5-V将搭载全新的3.0T双涡轮增压V6发动机，但动力参数目前官方只发布了预估数值，最大功率将达到265kW(360PS)，峰值扭矩542N·m，传动方面匹配Hydra-Matic 10L80 10速自动变速箱。此外，新车将配备有后桥差速器和4.0电磁控制悬架，并可选装一套四驱系统。

设计凯迪拉克新车控制车型四驱

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