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“叮当出行”共享单车怎么了?太原为什么取消共享电动自行车?

2018-04-10 01:21:00

  IT之家4月10日消息 《山西晚报》于9日发表文章《"“叮当出行”投放仅一周,太原取消共享电动自行车" alt="TIM截图20180410112848.webp" class="lazy" src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2018/4/20180410113021_2943.webp">

  公安部交通管理局之前也明确表示,主要考虑到电动自行车普遍不符合《电动自行车通用技术条件》标准要求,一旦发生交通事故会带来较大伤害和损失。

  IT之家小编评析:为何共享电动自行车举步维艰?

  结合禁止共享电动自行车的几个城市的特点来看,这些城市均是区域核心城市,共享单车布局已经趋于饱和,很难继续留出足够的城市空间为共享电动自行车让路,一旦允许共享电动自行车的投放,将会给市政空间的管理带来许多新的难题。加之电动自行车速度快,自重大,极易发生交通事故,并且存在消防隐患,以及电池污染等问题。

“叮当出行”共享单车怎么了?太原为什么取消共享电动自行车?

  近几年,电动自行车在中国的发展极为迅速,无论是普通的三四线城市,亦或者是一二线城市,道路上的电动自行车相较以往明显增多。电动自行车驾驶不需要牌照和年龄限制,导致许多青少年也加入骑行电动自行车的行列。由于对交通规则的不了解,导致交通事故频发,危及广大市民的安全。此次太原出台的《太原市电动自行车管理条例》,正是杜绝以上问题频发的重要手段,这也是继北上等城市后,又一对电动车上路提出限制的城市。

  其实,“共享”之路并没有想象中的容易,太多的因素制约下,想到取得突破性的进展十分困难。共享电动车作为共享经济下的新产物,应该汲取共享单车发展过程中的经验教训,各大共享电动车厂商也应该拿出切实有效的手段,保证共享电动自行车不会成为城市垃圾。

共享取消出行核心之家布局

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